下半年的集裝箱航運市場依舊低迷，企業(yè)生產(chǎn)訂單不足，市場貨量匱乏，內(nèi)貿(mào)船公司舉步維艱甚至關(guān)門停業(yè)。與此同時，周邊港口競爭日益加劇，數(shù)個新建碼頭競相開港；安全生產(chǎn)和環(huán)保壓力進一步加大，作業(yè)品種和類別減少。這一系列影響給集裝箱分公司的經(jīng)營造成極大壓力。
面對困難和不利局面，集裝箱分公司積極應(yīng)對，想方設(shè)法拓市場、增箱量、創(chuàng)效益，狠抓箱量和項目不放松。一是在短平快項目保證存量的基礎(chǔ)上全力爭取中轉(zhuǎn)箱和順達商品箱增量；二是加強統(tǒng)計分析，綜合研究船公司進出口量的變化，抓住部分船公司進出口不平衡的時機，努力放大在公司的進口量和空箱調(diào)撥量；三是提高服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化生產(chǎn)工藝，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和創(chuàng)新的工藝吸引客戶留住客戶；四是防范經(jīng)營風(fēng)險，及時采取應(yīng)對措施。公司在個別內(nèi)貿(mào)船公司暫停營業(yè)之前派駐專人前往，在第一時間了解相關(guān)信息，及時采取訴前保全，將損失減少到最低程度；五是繼續(xù)擴大大件作業(yè)量，主要是在穩(wěn)定老客戶和傳統(tǒng)貨源的同時，爭取中遠重工艙蓋板和設(shè)備出口業(yè)務(wù)，通過客戶數(shù)量和貨量的增長來增加收益。經(jīng)過不懈努力，下半年截止到9月22日為止，集裝箱箱量同比略有增長，其中中轉(zhuǎn)箱5066TEU，同比增長近4倍；特種船舶27艘次，去年第三季度17艘次。
四季度，集裝箱分公司將通過“三個加強”和“五個促進”確保全年箱量和經(jīng)營穩(wěn)定?！叭齻€加強”：一是加強服務(wù)軟環(huán)境的打造，用好“八個一”工程活動等形式和載體提高服務(wù)質(zhì)量；二是加強與集團公司聯(lián)系，在箱源不足的情況下加大對特種客戶的走訪力度，多方爭取大件、設(shè)備、艙蓋板等業(yè)務(wù)；三是加強與兄弟單位的協(xié)作，大力推進散改集、大宗散貨進口業(yè)務(wù)，力爭加大進口量?！拔鍌€促進”：一是促進開磷集團化肥、硫磺業(yè)務(wù)的推進；二是促進大宗外貿(mào)貨源的進一步聚集；三是促進公司成為長江下游較為重要的集裝箱硫磺進口口岸；四是促進外貿(mào)進口重箱量有所上漲；五是促進北方玉米和礦石進口業(yè)務(wù)的開展。
