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集裝箱分公司繼9月份特種作業(yè)艘次創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄以來(lái)，10月份特種作業(yè)又增新貨源。10月20，巴拿馬籍寶石珊瑚輪靠泊碼頭，此次是來(lái)裝運(yùn)如皋森松12件出口設(shè)備，由于該批貨物形態(tài)重量特殊，給集裝箱分公司裝卸作業(yè)提出了新考驗(yàn)。
該批貨物的特殊性在于：一是體積大，大部分為圓柱形，直徑達(dá)7米多，高度7米多，體積400多立方米；二是重量大，其中有四件設(shè)備重達(dá)24噸、18噸、15噸；三是吊點(diǎn)高，吊點(diǎn)位置6米，工人進(jìn)行掛鉤摘鉤作業(yè)難度相當(dāng)大。此次任務(wù)是駁船靠海輪外檔后，船關(guān)從駁船艙內(nèi)起吊貨物至海輪艙內(nèi)，全部裝卸作業(yè)由港方完成。
面對(duì)新貨源出現(xiàn)的新情況，商務(wù)、生產(chǎn)、技術(shù)、安全、操作等部門(mén)多次集中研討作業(yè)方案，不斷細(xì)化優(yōu)化作業(yè)工藝，明確操作流程和責(zé)任人，對(duì)關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)加強(qiáng)關(guān)注，駁船上掛鉤和海輪上解鉤各安排三名經(jīng)驗(yàn)豐富的裝卸工操作，另安排一人在海輪甲板上貨物需要旋轉(zhuǎn)時(shí)拖帶牽引繩，確保流程完善、責(zé)任到位。由于貨物體積大重量大，對(duì)作業(yè)工索具的安全性和貨物綁扎工藝進(jìn)行了重點(diǎn)研討和確定。13.5噸、25噸卸扣用重型吊鉤四個(gè)點(diǎn)與28MM鋼絲繩連接，25噸卸扣用于鋼絲繩與貨物連接。針對(duì)吊點(diǎn)位置高的情況，采用6.5M梯子登高進(jìn)行掛鉤，安排專(zhuān)人扶梯做好安全防護(hù)。
寶石珊瑚輪從 20 日日 11 ： 30 靠泊， 13 ： 30 開(kāi)工。作業(yè)全程以“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”為根本，各部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)督監(jiān)控，各作業(yè)人員嚴(yán)守操作規(guī)程，密切配合。開(kāi)始起吊時(shí)，人員避讓至安全位置，直至離開(kāi)駁船。貨物在進(jìn)入海輪艙口時(shí)停頓后，由甲板上的裝卸工拖帶牽引繩，將貨物調(diào)整至合適位置后，讓其下艙。放下前貨物離艙底約 50CM 并船關(guān)已停止動(dòng)作，裝卸工接近貨物調(diào)整貨物位置。貨物就位時(shí)，待貨物完全放下后，裝卸工靠近摘鉤。得益于作業(yè)前的周密部署、精心組織，貨物試吊過(guò)程縮短，作業(yè)效率進(jìn)一步提高。至 21 ： 30 ， 12 件超常規(guī)設(shè)備全部裝載到了海輪，從船舶靠泊到離泊僅僅用了 10 小時(shí)，圓滿收工。